徹底した簡略化を施し、主機も量産可能な低出力ディーゼルとしたた第一号型（丙型）であるが、それでも、ディーゼル主機の供給に不安があり、それを補う為にほぼ同大・同寸の船体に戦標船と同じ単式タービンを装備した、日本が建造した海防艦で唯一のタービン艦が本型である。
　タービン艦である為、航続距離が犠牲となり、最低ラインという事で内地−スマトラ間の航路護衛に必要な４５００浬とされたが、実用上、とくに問題となることはなかった。
　また、日本の戦闘艦艇としては珍しい１軸推進艦という点も特徴である。
　
　丙型とほぼ同大・同寸で武装等も同じであるが、タービンの位置などの関係で煙突の位置・形状が大きく変わっており、外見上はどちらかと言えば掃海艇に近いような印象を受ける。

　「明日の１０隻より今日の１隻」の悲鳴の元、計画着手から艦本決裁までわずか１ヶ月という、１／７００の金型を作るかのようなスピードで計画を完了し、丙型と同様に大量生産に入った。
　１４３隻が計画され、６３隻が完成、うち２５隻が失われた。

第ニ号型の戦い：最短レコード　〜第１９８号海防艦〜

　三菱長崎造船所は第１９８号海防艦の建造において昭和２０年１月１７日に起工、３月３１日に竣工という、ものすごい記録を達成した。
　かつては数年かかって作ってた船を７５日を作ってしまうのだから、方向が決まった日本人というのは恐ろしいものがある。




丁型（第二号型）要目（新造時）

　名　　称　　　丁型（第二号型）
　ネームシップ　　第二号海防艦
　建造時期　　昭和19年3月7日〜昭和20年7月11日
　建　造　数　６３隻（計画１４３隻）
　基準排水量　　７４０トン
　全　　長　　　６９．５０ｍ
　水 線 幅　　　８．６０ｍ
　吃　　水　　　３．０５ｍ
　主　　機　　　艦本式甲２５型オールギヤードタービン　１基
　推　進　軸　１軸
　主　　缶　　　艦本式ホ号水管缶
　出　　力　　　２５００馬力
　 計画速力　　１７．５ノット
　航　続　力　１４ノットで４５００浬
　燃料搭載量　　重油２４０トン
　乗　　員　　　１４１名
　兵　　装　　　１２．７センチ４５口径単装高角砲　２基
　２５ミリ連装機銃　２基
　爆雷１２０個（投射機１２基、投下条１基）　

同型艦：
第２号〜第８４号（５８、６２、７０、７８、８０号欠）の偶数番号および第１０２、１０４、１０６、１１２、１１８、１２４、１２６、１３０、１３２、１３４、１３８、１４４、１５０、１５４、１５６、１５８、１６０、１８６、１９０、１９２、１９４、１９６、１９８、２００、２０２、２０４号